避险情绪浓厚　　众多资金转投固收产品　　今年前三个季度，A股市场面临着一次较为长期的调整，公募基金市场上各类产品业绩出现很大分化：权益类基金在此期间普遍亏损，而债券型基金和货币型基金则成为为投资者赚钱的主力。《证券日报》记者梳理发现，权益类基金在今年前三个季度的平均回报率为-%，债券型基金同期平均回报率为%，货币型基金同期平均回报率为%。　　事实上，权益类基金整体规模在今年前三个季度出现缩水，而债券型基金和货币型基金的规模则不断走高。

　　张河川表示，中国在高铁建设领域取得的巨大成就令世界惊叹，很多国家正与中国共同推进高铁合作项目，近年来中国中铁参与的印尼雅加达至万隆高铁项目、俄罗斯莫斯科至喀山高铁勘察设计合同等已纷纷启动。　　“俄罗斯是横跨欧亚的大国，是‘丝绸之路经济带建设’的重要参与国。”张河川说，近年来中国中铁不断加大对俄罗斯高铁等基建项目的经营力度，与俄相关政府部门、当地企业以及高校进行密切沟通，深入探讨开展项目合作与科技合作的机会，并取得了积极进展。

同时，认真开展经验反馈，持续做好后续项目建设，安全高效地推动我国三代核电自主化进程。《人民日报》（2018年04月27日10版）(责编：施麟、贺迎春)

当前，非道路移动机械污染排放已成为影响区域空气质量的重要因素和来源，要及时宣传形势、治理要求和相关法律法规，保证公众有充分的知情权，提前做好应对措施。要建立报备制度，区域内有关单位租赁使用非道路移动机械时，须到环保部门备案，保证底数清、数字准、情况明。三是发挥统筹监管职责。目前，柴油货车等移动源执法监管职责越来越大、要求越来越高、范围越来越广，仅靠生态环境部门现有执法力量远远不够，要学会借力而为。

得知这一消息时，38岁的姜雪峰正在外地讲课。

　　与此同时，中小险企普遍面临综合成本率较高的问题，整体数据显示，共有56家险企的车险业务综合成本率超过了100%，仅10家低于这一水平。　　当前，车险费率市场化改革仍在推进，部分地区已开始试点完全放开费率管控，险企可自主浮动。业内人士认为，车险市场化程度必将进一步加深，短期内中小险企还将面临更大压力，长期来看，则可能出现分化。

　　近年来，以中远海运为代表的中国海运业，加强与海内外企业的合作，促进“一带一路”沿线国家和地区间互联互通，提供全方位的综合物流供应链服务，在互利共赢的道路上行稳致远。　　截至目前，通过优化集装箱班轮全球航线布局，中远海运相继开通了远东至欧洲、远东至地中海、远东至黑海、远东至中东、远东至红海等多条班轮航线；牵头组建了全球最大班轮联盟——“海洋联盟”(总运力655万标准集装箱)，通过与合作伙伴优势互补、互惠互利，进一步提升了市场地位和影响力。　　来自中远海运的数据显示，目前该公司远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，在海外十大区域、50多个国家和地区设有691家境外企业。其中，在“一带一路”沿线布局班轮航线138条、万标准集装箱的运力，占集装箱总营运船队规模的%。　　今年1至5月，中远海运在“一带一路”沿线国家和地区完成标准箱量万，同比增长%。

天研院通过返排液的回收处理与重复利用，变废为宝，同时解决了页岩气压裂用水缺乏、返排液难处理等掣肘页岩气高效环保开采的难题。而在常规天然气领域，钻井过程往往带入很多泥浆，容易将油气藏原有孔洞堵塞，天然气喷不出来，这就需要将各种酸液体系注入地下溶解堵塞物。

“其实主要还是为了防范信用风险，对于收益普遍不高、薄利多销、以量取胜的债券产品，哪怕一只产品违约所造成的损失也是巨大的。”该业内人士如是说。　　有鱼基金高级研究员王骅也表示，过去一段时间的公募踩雷事件暴露了一些基金公司过度依赖外部评级的弊端，基金公司踩雷与自身过于激进的投资模式以及过分依赖外部机构给出的债券评级不无关系。而完善的内部评级制度则能够在外部评级的基础上，按照各个公司的投资策略和方向对拟投资的信用债进行内部信用评估，结合宏观利率水平和拟投资债券的信用风险，为债券投资备选库的创建和管理提供依据并进行跟踪。

李慧琼表示，她积极参与高铁从构思到通车全过程，期望高铁香港段开通运营不仅为往来香港乘客带来更大的便捷，更为香港市民带来更多发展机会及生活空间。